Overstag efficiëntie

Doel: nog vlotter kunnen opkruizen

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral met die met race ambities
verschillende boottypen
tijd: 1 tot 2 minuten, gedurende 20 minuten tot een dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. behoorlijk aan de wind kunnen varen, rollend overstag gaan, kunnen stilleggen en versnellen op een afgesproken plek
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'

    3. Kennis

  3. Enige kennis van roll-tack
  4. Effect van de diverse draaisnelheden, etc

dan op het water: aanlerend

Aan de wind op tegengestelde boeg naderen

communiceer wanneer te versnellen en de eerste overstag te maken

draai op signaal coachboot, na 10 tellen, of op geleide van elkaar

zeilers laten meevaren in de coachboot helpt veel om inzicht te vergroten
(net als de aanwezigheid van een camera)

Overstag efficiëntie

Doel: onder druk efficiënt kunnen opkruizen. Aandacht 'buiten de boot' kunnen houden, ook in de overstag

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral met die met race ambities
verschillende boottypen
tijd: 1 tot 2 minuten, gedurende 20 minuten tot een dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. behoorlijk aan de wind kunnen varen, rollend overstag gaan, kunnen stilliggen en versnellen op een afgesproken plek
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'

    3. Kennis

  3. veilig kunnen varen
  4. Enige kennis van roll-tack
  5. Effect van de diverse draaisnelheden, etc

    6. dan op het water: aanlerend

  6. Doel van de bovenste/voorste boot is AFDEKKEN door bovenwinds over de zelfde boeg te liggen
  7. Doel van de onderste/achterste boot is VRIJVAREN door over de andere boeg gaan liggen

Eén vaart langzaam, de ander haalt bovenlangs in langs

Zo gauw het inhalen plaatsgevonden heeft draait de onderste boot: het spel begint!

Het is een overstagspel gèèn snelheidswedstrijd wie het langst hard en hoog kan varen!
draaien dus!

Test je overstag: langzaam- snel draaien, naar achteren kijkend, 'nep'overstagjes, positie t.o.v. andere boot na de overstag, etc.

Dè overstag oefening

Deze oefening is inspannend! Zorg voor voldoende pauzes
zeilers laten meevaren in de coachboot helpt veel om inzicht te vergroten
(net als de aanwezigheid van een camera)

Startjes

Doel: Het kunnen maken van een stop beweging met duwen tegen het zeil, en met een pomp beweging verder kunnen varen
Het timen van een start

voor wie: gevorderde zeilers, maar ook beginners kunnen meedoen zij doen dan een soort aanlegoefening
voor alle boottypen, vooral die gevoelig zijn voor rollen en pompen
tijd: 15 - 45 minuten per oefening
wind: weinig tot matig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. Pompen op een rechte koers
  2. voorrangsregels tijdens startprocedures (wanneer twee aan twee word gestart)
  3. pompen tijdens oploeven

    4. theorie:

  4. Waar zit je in de boot? En hoe houd je alles vast

dan op het water: aanlerend

Neemt een bootje over en doet voor
Je cursisten kijken toe vanuit de motorboot of vanaf de kant

Wat is het effect van over de 'verkeerde boeg' starten?

Mik je liever op de 'pin' of de startschip kant?

Waar lig je 'stil'?

kun je ook met twee boten zo eerlijk mogelijk starten

Voor de gevorderden

Doe eens een 'pin' start.

Wegwezen met zo min mogelijk afvallen om gang te maken

hoog blijven tijdens aanloop (vanwege de te verwachten voorrang)

Leg je start een beetje scheef, dan heb je niet zo'n last dat wanneer je een winddraaiing hebt dat je startlijn onwerkzaam wordt
De tweede boei in het stukje opkruizen maakt dat er moet worden nagedacht over hoe je een startlijn aanloopt

Startlijn aanzeilen. Zeer populair bij wedstrijdzeilers!!

Doel: Het kunnen beoordelen hoe lang het duurt om op volle snelheid naar de startlijn t varen

voor wie: wedstrijdzeilers, ver gevorderde zeilers, maar ook goede beginners kunnen meedoen
voor alle boottypen: vooral die gevoelig zijn voor rollen en pompen.
tijd: 25 - 60 minuten per oefening
wind: oefen met alle windsterktes

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. hoog en hard kunnen varen
  2. vertragen en weer versnellen

    3. theorie:

  3. hoelang duurt het ongeveer voor je boot op snelheid is, en hoeveel afstand heb je daarbij nodig

dan op het water: aanlerend

Wat is de minimale afstand die je nodig hebt om op volle snelheid te komen?

Hoelang duurt dat?

Hoe is het om over de 'verkeerde boeg' te starten?

Voor de gevorderden

Kun je zowel op de 'pin' als op het 'startschip' timen?

kun je ook met twee boten (of meer) zo eerlijk mogelijk starten?

hoog kunnen blijven tijdens aanloop (vanwege de te verwachten voorrang)

Startlijn timen

In het begin:
Maak in het begin de lijn voldoende lang zodat er een zekere speelruimte is. Recht op de wind, of met de pin iets hoog.

Echt starten:
Leg op korte afstand een bovenboei dat maakt de zeilers in race modus gaan en ook echt doorvaren.
Variant:
Op fluitsignaal terugkeren. Geen fluitsignaal: Dit is een race; rond de bovenboei en finish bij de coachboot! voordeel: tijdwinst doordat niet steeds een hele baan gevaren wordt, en de concentratie blijft bij het doel STARTEN niet bij 'winnen'.

Wil je er ook de tijd bij betrekken? maak dan een 'doorlopend' systeem. De tijd loopt door na het startsignaal. Op iedere hele minuut kun je starten: individueel, of met meerdere boten. Handig bij onoverzichtelijk veel boten!

Startlijn kunnen timen

Doel: Weten wanneer de aanloop naar de start moet worden ingezet. Speciaal voor 2 boten met een 'match-race' start

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral die met match-race ambities
verschillende boottypen
tijd: vanaf 45 minuten, gedurende een dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. vlot rollend overstag gaan, vlot gijpen, vlot kunnen manoeuvreren
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'

    3. Kennis

  3. veilig kunnen varen
  4. Enige kennis van roll-tack
  5. Op een af andere manier tijd kunnen waarnemen

    6. dan op het water: aanlerend

  6. Doel: inschatten hoe lang het duurt voor de reis naar de start moet worden ingezet
  7. Veilig tijd kunnen laten verlopen met bv. rondjes draaien

Vaar van boven naar beneden door de start, vaar ± 1 tot 1œ minuut naar beneden.
Kom bij voorkeur iets 'rechts' van de meest 'rechtse' Lay-line uit

Draai hier rondje met de klok mee, tot je denkt dat je in één keer rechtstreeks naar de lijn kan varen zonder te veel te moeten remmen om op tijd te zijn

Rem af door je koers te laten slingeren ipv. je zeil vieren. Met name wat zware boten houden hierdoor een betere start snelheid!

Uiteindelijk wil je dit kunnen met 2 boten.
Na het 'binnenvaren' vaar je achter elkaar aan.

draai op 1 tot 1œ minuut vaarafstand rondjes om elkaar heen tot één van beide vindt dat het tijd is om richting start te varen

Match-race start timen

Bij het terugvaren naar de start zal een van beide boten het initiatief nemen om terug te leiden of te 'pushen'.

Een 'pusher' zal vroeg afbreken en naar boven sturen. Vanuit deze hoge positie zal de pusher trachten met snelheid achterlangs te varen en zo de 'leader' dwingen tot oploeven en te remmen.

Een 'leader' zal naar beneden afbreken om voor en onder de 'pusher' te komen. Zo dwingt de 'pusher' de 'leider' tot oploeven en dus remmen

Door dit 'blijf onder de lijn van de andere boot' en loef de ander boven de lay-line gevecht, ontstaat het 'fish-tailing'

'Leader' 'pusher'; 'fish-tailing'

Een variant van het fish-tailing kun je zien bij de lage kant van de startlijn. Vaak bij 'win the pin' situaties in het fleet-racen

Een andere boot opdrijven

Doel: Een andere boot kunnen opdrijven naar een plek waar hij niet wil zijn

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral die met match-race ambities
verschillende boottypen
tijd: vanaf 45 minuten, meerdere keren per dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. vlot rollend overstag gaan, vlot gijpen, vlot kunnen manoeuvreren
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'

    3. Kennis

  3. Veilig kunnen varen
  4. Enige kennis van roll-tack

    5. dan op het water: aanlerend

  5. Direct benedenwinds van een andere boot varen. Je koers, snelheid en positie zo kiezen dat de ander geen keus heeft en gedwongen aan de wind moet blijven en ws kiest voor overstag gaan
  6. Als opdrijvende boot de ander dwingen tot oploeven terwijl je zelf niet al te veel hinder van vuile wind hebt

opdrijver (benedenwindse)

Vaar benedenwinds van de andere boot. onder de regel 'loef-lij' dwing je de andere boot tot oploeven

zorg ervoor dat wanneer de boot die je opdrijft overstag gaat, dat je mee overstag kunt en zo de ander opnieuw kunt dwingen op te loeven

opgedrevene (bovenwindse boot)

Als opgedrevene boot zul je een 'houdini' ontsnap truuc moeten toepassen

Vaar hard en hoog, vooral hoog. De opdrijver komt in je vuile wind en zakt weg. Nu is je kans!: 'over de top' en voorlangs,of iets anders.

Ga vaak overstag, rommel onvoorspelbaar met je snelheid, vergeet niet dat wanneer je recht in de wind ligt met de andere boot bij je spiegel dat de regel 'oploper wijkt' geldt, en je dus een zekere voorrang kunt hebben

Soms kun je door sterk rollend af te vallen voorlangs; riskant! Als je over SB voorlangs rolt kun je, door snel naar BB te gijpen, weer voorrang verkrijgen. En tevens de 'rechterzijde' veroveren.

cavia jagen 1

Soms mag je niet wisselen tussen vooruit en deinzen zonder je voorrang te verliezen
Samenwerking aan boord alsmede een goede communicatie is cruciaal!

Een andere boot opdrijven, bezeild

Doel: Een andere boot kunnen opdrijven naar een plek waar hij niet wil zijn

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral die met match-race ambities
verschillende boottypen
tijd: vanaf 45 minuten, meerdere keren per dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. vlot rollend oploeven, afvallen, bijliggen, aanspringen
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'

    3. Kennis

  3. Veilig kunnen varen

    4. dan op het water: aanlerend

  4. Aan lij en achter een andere boot varen. Je koers, snelheid en positie zo kiezen nog kan gijpen, nog overstag gaan
  5. Als opdrijvende boot je positie tov de andere boot zo bewaren dat je tijdens oploeven aan zijn loefzijde kunt komen. en tijdens afvallen zijn gijp kunt beletten

opdrijver

Vaar achter en aan lij-zijde van de andere boot, wanneer er naar voor de wind gestuurd wordt. Onder de regel 'loef-lij' dwing je de andere boot tot oploeven

Vaar aan loef, schuin achter de andere boot wanneer er opgeloefd wordt. Onder de regel 'loef-lij' moet jìj nu vrijblijven. De andere boot mag echter niet verder dan in de wind draaien

Zorg ervoor dat je altijd achter de spiegel van de andere boot kunt draaien!

opgedrevene

Als opgedrevene boot zul je een 'houdini' ontsnap truuc moeten toepassen

Loef snel op, val snel af. regel je snelheid abrupt. Bedenk dat je als lij-waartse boot voorrang hebt

Soms kun je door sterk rollend af te vallen voorlangs; riskant! Alleen mogelijk wanneer je tijdig van SB naar BB zal kunnen gijpen.
Met weinig wind kun je met 'hard en hoog' de loefboot in vuile wind krijgen, en uiteindelijk voorlangs overstag; veilig! -mits je tijd hebt-
Met meer wind wil lang bijliggen, gecombineerd met 'krabben' naar loef, helpen om de loefwaartse boot overstag te dwingen

cavia jagen 2

Samenwerking aan boord alsmede een goede communicatie is cruciaal!

Een andere boot verhinderen terug te varen

Doel: Een boot verhinderen om naar een bepaalde plaats terug te varen. En hem op deze manier verhinderen een goede plek te vinden om starten

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral die met match-race ambities
verschillende boottypen
tijd: 30 tot 45 minuten, gedurende een dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

Spreek van te voren een tijd af waarbinnen resultaat moet zijn getoond. B.v. 5 minuten

Vaar halve wind achter elkaar aan langs een boei

De oefening eindigt als de bemanning van de opgejaagde boot de boei aanraakt of wanneer de gestelde tijd is verlopen

opjager

Pas afwisselend ruime wind opjagen en aan de wind opjagen toe.

Probeer aan de 'rechterkant' van de opgejaagde boot te blijven. Je vaart dan over bakboord en hebt hierdoor meer voorrangsmogelijkheden

opgejaagde

Bedenk van te voren een strategie, en voer die uit.
B.v. hard en hoog en dan voorlangs de ander.
Of: Heel langzaam voor de wind tot de ander 'aangehaakt' wordt.
Bijliggen tot de opjager te dichtbij komt en zijn positie moet opgeven.

boei buuten

wissel af van positie.
Houdt vast aan je gekozen strategie. 'Help' de tacticus aan boord niet door tijdens de oefening aanwijzingen te geven

Een achterop komende boot opvangen vanuit een voor de windse koers

Doel: Een achterop komende boot kunnen opvangen en naar een plek brengen waar hij niet wil zijn, of waar jij overstag kan (en je penalty kunt offsetten)

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral die met match-race ambities
verschillende boottypen
tijd: 30 tot 45 minuten, gedurende een dagdeel
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. Langzaam varen op een voor de windse koers, aanspringen
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'

    3. Kennis

  3. Veilig kunnen varen
  4. wat kun je doen om voor de wind te vertragen: zeilen dicht, slingeren
  5. wedstrijdregels van oplopen kennen

    6. dan op het water: aanlerend

  6. Voor de wind langzaam kunnen dmv. varen de zeilen dicht te houden, slingeren. Met behoud van bestuurbaarheid
  7. Vaak kunnen gijpen zeer kort achter elkaar, met het zeil vrijwel dicht.

koploper

Vaar recht voor de boot die achter je vaart

Vaar zo langzaam dat hij je inhaalt

Zorg ervoor dat je aan zijn lijzijde komt door slim te manoeuvreren en te gijpen!

oploper

Als oploper wil je vlak achter de andere boot blijven zodat je niet 'aangehaakt' en weggebracht kunt worden

Probeer aan de linkerkant (vanaf de start naar bovenwinds gezien) te komen. Je kunt dan als het misgaat over bakboord gaan varen, en zo 'aanhaken' voorkomen

Te veel achterblijven kan er voor zorgen dat de boot voor je kan ronddraaien en met een overstag zijn penalty kan offsetten.

aanhaken en wegbrengen, overstagje doen

Goed kijken: hoeveel afstand houd je als oploper! geen ronddraaien toestaan en word geen loefboot
Als opgelopene waarheen en met hoeveel snelheid ga je varen. probeer aan lij te komen

Een andere boot verhinderen de box in te varen (goal-keeper)

Doel: Een boot die laat de box in komt vaart opvangen, en verhinderen dat hij op tijd de box in kan varen

voor wie: gevorderde tot vèr gevorderde zeilers, vooral die met match-race ambities
verschillende boottypen
tijd: 2 tot 3 minuten, herhalend gedurende een paar uur
wind: niet te hard, of te draaierig

Wat er moet worden geweten voor je begint

    op het water kunnen laten zien:

  1. Diverse manoeuvres; overstag, gijpen, deinzen, goede snelheidscontrole
  2. veel discipline!, de oefening 'is zelf lerend'
  3. Goede regelkennis

begin door op een halve windse koers de startlijn te naderen.
blijf vlak boven elkaar

allebei boven de lijn starten is makkelijker

Starten met de onderste boot vlak onder de lijn is lastiger voor de 'goal-keeper'

onderste boot

blijf onder de bovenste boot; dwing hem tot oploeven

kun je niet met mee overstag? gijp dan met een korte draai!

bovenste boot

Vaar grillig; verander sterk van snelheid, ga plots overstag

Achter de andere boot langs is vaak veiliger dan voorlangs

Door lang te gaan bijliggen kun je soms naar beneden drijven, bedenk wel dat je loefboot bent!

In de wind liggen en hopen dat de ander volvalt -liefst over SB- en dan zelf de andere kant op gaan kan.

deinzen kan..

Hard en vooral hoog varen. De goal-keeper zakt dan weg in je vuile wind. Er komt dan ruimte voor je manoeuvre.

Goal-Keeper

Leuk voor de toeschouwers!